邯郸道路高杆灯的布置设计

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高杆灯一般是指15米以上钢制锥形灯杆和大功率组合式灯架构成的新型照明装置。它由灯头、内部灯具电气、杆体及基础部分组成。灯头造型可根据用户要求、周围环境、照明需要具体而定;内部灯具多由泛光灯和投光灯组成,光源采用NG400高压钠灯,照明半径达60米。杆体一般为棱锥形*体结构,用钢板卷制而成,高度为15-40米，多为两到三节构成。

道路高杆灯布灯设计步骤如下 ：
确定道路类别、照明质量标准、灯具和光源以及布置方式；计算所选择的几种组合方式的照明指标；选择较优方案；
为了简化和优化道路照明设计，可以借鉴以下经验 ：
1.布灯方式：路宽W≤灯高h：单侧布灯；路宽W=1~1.5h：交错布灯；路宽W>1.5h：相对布灯；两侧有建筑物墙面且非常窄的街道：中间悬吊布灯，灯间距10~20m。有*隔离带的道路，可以*双挑布灯、*双挑布灯与相对布灯相结合。
2.弯道：对转弯半径<1000m的弯道，必须考虑路宽和视觉引导性。对所有弯道而言，单侧布灯时将灯布置在弯道外侧比在内侧有更好的视觉引导性；对较宽的弯道，相对布灯比交错布灯有更好的视觉引导性。
一般来说，灯具在弯道外侧布置灯间距是直道时的0.7倍；在内侧布置灯间距是直道时的0.55倍。转弯半径越小，灯间距须越小。灯杆布置于弯道外侧，虽然可提高引导性，但更容易被机动车碰撞，所以有时也会布置在内侧。
3.冲突区：在交叉路口、环岛、上下匝道处， 路灯布置需有助于防止交通拥阻，并有助于驾驶员辨别正确的出口。一般设计原则是：让交叉路口有更高的亮度水平；让主次要道路的布灯方式不一样。
   对于交叉路口、立交桥等面积大、距离远的冲突区域，普通的 路灯 照明往往达不到照明标准，因此常采用12~18米的中杆 投光灯做补充照明来提高路口亮度。对较复杂的交叉口或一些互通式立体交叉道路，也常采用20m以上 高杆灯 做区域照明。
4.灯具安装：根据路宽的不同，主要街道一般采用250W~400W灯具，灯高7~12m。一般道路采用150W~250W灯具，灯高6~8m。灯高越高，眩光越小，亮度均匀度越好，灯间距可更宽，但灯高的提高会降低光的利用率，灯间距一般为30~50m。
总结
道路路灯杆照明布灯方案的设计应根据道路的类型、宽度选择合适的布灯形式、灯高和灯间距，以满足道路照明的功能性要求，达到良好的照明效果。


高杆灯技术要点
选择合理的立面照明方式，控制照明区域，降低电能消耗。处理好照度、光色、显色性、立体感、质感、闪光、眩光限制等各项指标要求。重视空间清晰度，消除不必要的阴影，控制光热和紫外线辐射对人和物产生的不利影响。要创造适宜的亮度分布和照度水平，限制眩光，减少烦躁不安。应有效利用**光，灯杆的要求：升降式高杆灯的**部设有避雷针、防雨罩、呈60度分布的滑轮组和呈120度分布的挂勾系统。防雨罩可以防止雨水进入灯杆内部，避免升降滑轮等部件受雨淋而锈蚀。滑轮组是用来避免钢丝绳、电缆脱槽缠绕。挂钩系统的设计十分合理，当灯盘降落时可以操作升降系统使挂钩自动翻转，保证钢丝绳在完成升降动作后安全可靠的卸载，延长钢丝绳的使用寿命。
升降式高杆灯所有灯具的密封等级为IP65国际标准，以防止尘土、雨水的浸入，保证灯泡的使用寿命。灯具的材料一般采用耐腐蚀性好的铝合金板和不绣钢。灯具的透光镜面采用钢化玻璃。反光器一般是纯铝板经电化抛光处理后压制而成，具有较好的反光率。灯头支架有角度调节座，可以设定投射角来保证在不同的场合灯光的配置合理，照明均匀。灯光照明启停控制采用手工和自动两种方式，十分方便。
升降式高杆灯设手动和电动两种升降控制方式，使灯盘可以安全可靠地降到离地面2.5米处，方便维护工作。手动遥控装置引出线的长度为10米，操作人员在5米处遥控灯盘的升降，这样可确保操作人员的人身安全。



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